近日，多家媒体对南通高铁建设的消息进行了大量报道，江海明珠南通再一次成为舆论关注的焦点。高铁的建设和通车，将较大方便南通人民的出行、促进南通经济发展。

不过，高铁是一个快速行驶的物体，其安全性不得有丝毫马虎。

专业开发安全急救方案的上海备优安全防范科技有限公司的周立安全师认为，要**高铁安全行驶，必须多措并举。为保安全，未来开通的南通高铁车厢内，应配备火灾急救箱。在高铁车厢内配备“POLOPA火灾急救箱”等应急救援工具，在突发火灾时，可快速救火、组织人员紧急疏散，能够扑灭火灾或控制火势，减少人员和财产受损程度，有助于未来南通高铁安全运营。

据南通网等多家媒体报道，2018年4月24日，盐通高铁南通段打下**桩，标志着盐通高铁南通段正式拉开施工序幕。

4月25日，又一条经过南通的高铁传来较新消息！当天下午，“南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标公告的中标结果敲定。这意味着沪嘉甬铁路纳入通苏嘉甬铁路整体项目，正式列入国家铁路发展计划，并正式由铁总牵头启动前期工作。

沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内较长的跨海高铁。项目建成后，从杭州坐火车至苏州南通，不必再绕行上海，从宁波出发去南通，则不用再绕道杭州，这将大大缩短宁波至上海、苏州、南通等地的时空距离，减少旅客出行时间和成本。

沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，项目总投资**300亿。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。这条铁路北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接；南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。

沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，是京沪二通道的南延，是长三角城市群的重要联络通道。

早前，通苏嘉城际铁路就是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。

高铁具有快速、高效、正点、载客量大等特点。但对于高铁来说，火灾是非常可怕的一种灾害，所造成的损失将非常大。

在高铁车厢内配备火灾急救箱，在发生火灾后，可起到快速灭火和救人的作用。

火灾急救箱也叫火灾应急箱，这种箱子内一般应配备应急救援所必需的呼吸、逃生、灭火、防化、警戒和现场医疗救护等方面的几十种应急器材，可以让在高铁车厢内的人员及时利用应急箱内的设备，开展自救互救，扑灭火灾，以避免人员伤亡和财产损失。

在众多的火灾救援工具中，“POLOPA火灾急救箱”是一种性能良好、使用方便的应急装备。该急救箱采用优质的铝合金型材制造，具有结构坚固、外形美观、散热性能良好等特点，主要作用包括：在火灾发生时以及发生后，为受困人员提供用于维持生命的急救用品及简单的生活和自救互救必需品的重要工具，这些急救物品又包括：维持生命的应急食品、救生水等急救用品，以及应急自救互救工具，包括高层楼宇缓降器、灭火器、过滤式自救呼吸面具、毛巾、多功能逃生锤、防灾兜帽等工具。

上海备优安全防范科技有限公司的周立安全师指出，要**未来开行的南通高铁及其他高铁安全运行，除了在高铁上配备火灾急救设施之外，还要从制度完善和人员责任心方面加以努力：1.建立健全安全管理制度。2.增强工作人员的责任心。高铁上的司机、列车员、乘警等工作人员，不仅要有熟练的业务技能，还要有高度的责任感，时刻将旅客的生命安全和国家财产放在心上，仔细排查列车上的各种不安全因素，一旦发现危险因素，则应果断排除。3.地面调度、铁路巡检人员应做好与高铁内工作人员的沟通、衔接，避免误判。